De Fietsersbond Maastricht vraagt om een veiliger oversteek tussen Wyck en Wyckerpoort en meer ruimte voor fietsers rondom het station. Ook wordt het tijd dat de fietsroute in het zuiden van Wyckerpoort bij het Europaplein logisch en veilig wordt afgemaakt.

Aanleiding voor de oproep aan de gemeente zijn de uitkomsten van de verkiezing van de Fietsgemeente 2024 die de Fietsersbond eerder organiseerde. Maastricht scoort in de achterhoede en boekt geen verbetering ten opzichte van de uitkomsten in 2022. Fietsers zijn minder positief over zaken als veiligheid en aantrekkelijkheid van fietsvoorzieningen, logica van routes en de kwaliteit van de fietspaden.

Meer ambitie graag
De belangenclub vraagt de gemeente om meer ambitie te tonen met maatregelen die fietsers als een duidelijke verbetering ervaren. De Fietsersbond signaleert dat er wel een onderhoudsplan voor wegen is maar dat fietspaden daar niet duidelijk in worden genoemd. Fietspaden en fietsstroken moeten volgens de Fietsersbond voorrang krijgen bij de aanpak van achterstallig onderhoud van het wegennet.

Het spoor ligt dwars
De fietser die nu van Wyckerpoort naar de stad wil, stuit op het spooremplacement. Op de ruim twee kilometer lange grens tussen Wyckerpoort en het spoor zijn er vier mogelijkheden: de spoorwegovergangen Dr. Ariënsstraat en Duitse Poort, de fietstunnel langs de Scharnerweg en de loop-route via de liften van de passerelle. Iedere optie heeft zijn eigen nadelen: de overwegen zijn veel dicht, de tunnel dwingt fietsers richting stad naar het drukke voorplein van het station en de passerelle kost veel tijd en is meer lopen dan fietsen.

Voor Wyckerpoort vraagt de Fietsersbond:
- aanleg van een logische en veilige fietsroute bij het Europaplein,
- een extra fietsverbinding in de spoorzone nu gemeente en ProRail studeren op vervanging van de passerelle.